船舶用无缝管销售商家的市场心态反馈

船舶用无缝管销售商家的市场心态反馈

船舶用管销售商家对后市的需求的态度也较为保守，所以对于这次宝钢的上调政策，钢贸商普通认为这是在稳定市场信心，对于实际市场价格走势影响不大。对于库存的激增，这一方面与年前年后无需求有关，年前，自进入1月份以来，下游基本已经处于半放假状态了，不只是户外开工减少，从近期公布的制造业PMI来看，数据也十分的不乐观，终端采购迟疑，库存自然难以消耗，而从这时起库存已经开始有了回升的趋势了。再谈及另一方面原因，因为看好年后需求会释放，部分钢贸商干了很多人不大敢干的事情，那就是订货、囤货。春节期间，这些货基本已经到库，但是可惜的是，年后一场倒春寒，让下游大口径厚壁矩形管的时间进一步推迟，没有需求，这些堆积的库存可让商家傻了眼。

 去库存，如何去呢?还不得降价出货吗，如此一来，现货船舶管市场钢价的弱势走势可能会进一步严峻化，年前市场预测的节后反弹可能就得被迫延后了。而且，从库存不断上升，我们还可以看出，目前下游订货形势非常不乐观。而原材料价格方面呢，近期原材料市场的下跌行情让钢价的成本支撑减弱，这也都进一步抑制了年后钢价的反弹。难道钢市就将这样走弱下去了吗?当然也不一定。随着3、4月份的到来，天气逐渐好转，户外开工率升高，下游还是可能会出现一个需求高峰期的，如果不出特殊情况，笔者认为，这个时候才会是钢价出现反弹的节点所在。而2月份，在一系列的利空影响下，大口径厚壁矩形管反弹肯定是无望了。